Blokada pojazdów Global-Wheel 2300
Global Wheel-Lok – uniwersalna blokada koła pojazdu przy doku
Global Wheel-Lok to skuteczne i sprawdzone rozwiązanie zapobiegające przedwczesnemu odjechaniu naczepy oraz wypadkom przy doku załadunkowym. System unieruchamia tylne koło pojazdu od strony kierowcy i zapewnia bezpieczne prowadzenie operacji załadunku i rozładunku, niezależnie od rodzaju naczepy i wielkości kół.
Stabilne unieruchomienie i ciągła kontrola procesu
Prowadnice kół umożliwiają prawidłowe ustawienie naczepy na środku doku, chronią budynek i zapewniają właściwe dopasowanie kołnierza doku. System wyposażony jest w sygnalizację wewnętrzną i zewnętrzną (światło czerwone i zielone), sygnał dźwiękowy oraz możliwość integracji z systemem zabezpieczeń budynku.
Podstawowe dane techniczne Odporność na cofanie do 14 200 kg (142 kN), spełniająca wymagania FEM dla zabezpieczeń klasy 3 pustych i pełnych naczep. Zakres obsługiwanych średnic kół: 700–1200 mm. Wysokość blokady: 510 mm (opcjonalnie wersja obniżona 375 mm). Odległość załączania blokady: 1140–4600 mm od tylnego koła do odbojów doku. Zasilanie: 230 V / 50 Hz. Skrzynka sterownicza o klasie ochrony IP55. Montaż do betonowego podłoża za pomocą kotew.
Trwałość i niezawodność w każdych warunkach Global Wheel-Lok posiada prostą konstrukcję elektromechaniczną z niewielką liczbą części ruchomych, co zapewnia wysoką niezawodność i długi okres eksploatacji. System działa w każdych warunkach pogodowych i wymaga minimalnej obsługi serwisowej.
Wysoka odporność na cofanie
Blokada wytrzymuje siły cofania do 142 kN, przekraczając wymagania FEM dla zabezpieczeń pojazdów.
Automatyczne dopasowanie do wielkości koła
Stalowa blokada dostosowuje się do kół o średnicy od 700 do 1200 mm.
System komunikacji świetlnej i dźwiękowej
Sygnalizacja czerwonym i zielonym światłem oraz sygnałem dźwiękowym informuje o stanie zabezpieczenia.
Uniwersalna integracja z dokiem
Możliwość współpracy z różnymi typami bram, pomostów, barier i systemów bezpieczeństwa.
Blokada pojazdów MEWL
MEWL – manualna ergonomiczna blokada pojazdu do stanowisk przeładunkowych
MEWL to manualna ergonomiczna blokada koła pojazdu przeznaczona do zabezpieczania ciężarówek i naczep podczas załadunku i rozładunku. System skutecznie chroni przed przypadkowym odjazdem pojazdu oraz zjawiskiem przesuwania się naczepy („trailer creep”) w trakcie pracy na stanowisku załadunkowym. Obsługa odbywa się bezpośrednio na zewnątrz rampy przez kierowcę lub personel załadunkowy.
Bezpieczne i ergonomiczne unieruchomienie pojazdu
Blokada MEWL wykorzystuje stalowe ramię blokujące montowane na prowadnicy, które ustawiane jest bezpośrednio przed kołem pojazdu. Po aktywacji ramię zostaje mechanicznie zablokowane i nie może zostać zwolnione z zewnątrz. Zwolnienie blokady następuje wyłącznie po sygnale z panelu sterowania wewnątrz budynku, co zapewnia pełną kontrolę procesu przeładunku.
Podstawowe dane techniczne Mocowanie za pomocą 8 kotew (śruby 16×150) zakotwionych w betonie.
Ochrona antykorozyjna przez cynkowanie ogniowe konstrukcji oraz powłokę KTL i podwójną epoksydową powłokę proszkową elementów podwozia.
Warianty prowadnicy: długość 2060 mm lub 4060 mm.
Zakres blokowania: 1235 mm (wariant 2,06 m) lub 3243 mm (wariant 4,06 m). Maks. wysokość blokady: 380 mm.
Masa urządzenia: ok. 300 kg (2,06 m) lub 500 kg (4,06 m).
System spełnia wymagania klasy FEM 3 dla całkowicie załadowanych naczep.
Zastosowania i korzyści MEWL przeznaczony jest do zastosowania na stanowiskach przeładunkowych w magazynach, centrach logistycznych i zakładach przemysłowych. Dzięki manualnej konstrukcji i niewielkiej liczbie elementów ruchomych system jest prawie bezobsługowy, odporny na warunki atmosferyczne i charakteryzuje się niskimi kosztami utrzymania.
Ergonomiczna obsługa
Obsługa bez schylania i klękania, uchwyt jak w wózku paletowym, instrukcja naniesiona bezpośrednio na urządzeniu.
Wysoka odporność środowiskowa
Konstrukcja odporna na deszcz, śnieg, błoto i niskie temperatury; brak wrażliwych komponentów elektronicznych.
Bezpieczne blokowanie pojazdu
Ramię blokujące nie może zostać zwolnione z zewnątrz – zwolnienie następuje wyłącznie z wnętrza budynku.
Niskie koszty eksploatacji
Mała liczba elementów ruchomych ogranicza ryzyko usterek i koszty serwisowe.